被命名为V6000和V4600。

焊接鳍片；多孔距支持；看起来只能上双9cm而不能带12cm玩，而且我很不喜欢这样的扣具，而更喜欢直接上螺丝，就像T-Rad2一样

其实我最感兴趣的是装上风扇的高度，看这架势弄成T-Rad2那样的3 PCI slots可能性不大，而这正是我能接受的底线。

 

 

 

 

 

 

曾经有那么个笑话——

华硕：屎黄

微星：猩红

技嘉：哈哈

 

御三家是不是早已变成一对ライバル也好，不可否认，技嘉的统一色彩战术提高了低端的竞争力，但也让高端显得不那么突出。2010年代，技嘉做出了这个改变:

 

其实我更赞赏的，是一个需要用放大镜才能看到的进步。

至少我从图上，无法在onboard HD audio附近找到Front Panel的接口。那么，它一定是被移到了主板最下方。

我更希望看到的就是技嘉把技术力用在这样的实处。如果技嘉能彻底改变以前的某些固执观念，那它离浴火重生便不远了。

 

当然，技嘉和华硕依然有差距。华硕的ROG一发力，靠LP打天下的DFI立刻被逼得退市，不知道新世代的技嘉有没有能力做出一个和ROG抗衡的东西来。

 

 

自从先后买了显卡和CPU之后，我很久没从公司拿过东西用了……今天拿了两块SSD，分别是棒子星的256G和光宝（说成源兴可能更多人知道？）的128G，反正也是升级工作机……先测一下，哪块牛就用哪块。

 

果然是容量和技术都不占优势的LITEON输了。这片SSD是裸的，内部一个1.8寸的PCB套了个架子转成2.5寸，可以看到NAND芯片是三星的，主控（？）是Marvell的，还有一片南亚的不知名芯片。

 

 

 

棒子就很给力。

 

于是选定棒子星，现在全盘扫描中，没问题就去克隆OS。幸亏笔记本有E-SATA，克隆不至于太麻烦。

Expreview的测试 http://www.expreview.com/11024.html

 

恐怕是既奇怪又在意料之中的结果：同风扇下，效能不及冰刃至尊。论规模，4×8mm热管不见得比6×6mm热管强多少，而冰刃至尊也不像山寨3那么无耻敢号称直接做掉Ultra-120 Extreme——冰刃至尊给自己的定位是接近U120E打性价比牌。那么，同为6×6mm热管配置的Ice Warrior离U120E的差距只有用设计和工艺水准来解释了。

Ice Warrior落败冰刃至尊倒是合理的结果，虽然重量增加了5%（怀疑和底座背面的那陀也有关系），但是散热面积却是Ice Warrior少了10%，这令人怀疑是焊接增加的重量。国产厂商在迈过焊接这道坎的时候，终于遇到了以前不曾面对过的压力。结果就是，几乎同样的重量，焊接版反而输了，但是焊接工艺的进步值得期待，焊接版本的未来也值得期待。

 

另外值得一提的是，九州的焊接版和穿fin版的鳍片厚道完全一致，都是0.5mm。这算是世界先进水平了，Noctua是0.55mm，利民虽然只有0.5mm但因为镀镍工艺的关系，实际上反而比Noctua略厚。Ice Warrior没有看到实物，但如果可以向Noctua的镀镍工艺看齐的话，应该有望达到乃至超过Noctua的实际鳍片厚度水准。至于使用0.4mm鳍片开金手指的山寨三，在通往焊接之路上必定坎坷重重。

 

九州风神也是大陆厂商的首个焊接版散热器，在设计思路上是往旗舰去发展的，可惜因为工艺上略有欠缺，反不能如意。其实做成U12P/HR-01那种思路的轻量级低速静音散热器，顺便积累经验提升工艺，我觉得似乎是一个更好的选择。不过，Ice Warrior只比冰刃至尊的定价高30元，至少在产品定位和工艺制造上，民族之光的九州风神给了大陆散热器厂商一个很好的榜样。中端散热器的选择又多了一个，目送山寨三继续靠着HDT、堆鳍片和舞枪弄炮去找利民和Promitech（以后即将加入Noctua）竞争高端散热器王者的地位。

真是瞎折腾，到最后还是用回在我这里都快满3年的元祖雷神塔……虽然看起来最近还是花了很多钱（3K的手机，800的解码器），但两个机箱套现之后我又想败家了，难道买一个MOTO底座？底座已经跌到95了，我考虑考虑。

 

评价一下830。和元祖相比，扩展性略显不足，通风性倒是强很多，高度降低宽度增加以后也显得比较壮实，还没到肥的程度。

 

前滤网可以很容易地拆卸，虽然滤网材质改变导致过滤能力看起来有点下降，但至少拆卸变得非常轻松。

比较讨厌的就是顶部的IO接口，托盘的设计还可以，不过USB口太靠近中间导致大点的USB设备放到托盘里会比较困难，比如Milestone。其实这个托盘区最讨厌的是电源灯和硬盘灯都冲上，亮度又很高，如果把机箱放身边地上的话就显得非常刺眼。

 

两边侧板用免工具设计，想拆卸的时候算是比较方便，但不想拆的时候就有贴合不紧密的毛病。

不知道到底联力设计不标准还是CM设计不标准，EX-33塞里面卡住了，强拆刮花好多，心疼。我觉得出问题的是CM吧……不过里面装上硬盘笼后很容易藏线的，再加上USB等等可以走主板背面，所以没有背板走线其实影响不大。

和元祖相比，830的底脚很没质感，纯橡胶粘贴，不光档次低还容易掉。另外机箱接触地面的部分是用铝板弯成コ状，看起来很不牢靠的样子。

 

对于电源位，官方安装大风车电源的方法居然是风扇冲上。当然，顶部有足够的空间吸风，但我也没看出来是怎么个一回事让风扇不能冲下装了，只是觉得那两条横杠让这箱子装大风车电源不会比元祖舒服多少。另一点比较郁闷的是因为顶部有个大口子，所以电源的电流声全泄漏出来了。

 

好了写完了，决定去败MOTO底座。另外我这主板的爆南桥好像好了，难道真是换机箱造成的……

 

备胎P5K-E/Wifi-AP虽然同是P35，但无论在哪个方面都是比P35白金高一个档次的存在，唯一让我有点疙瘩的是SATA口——我用图比划比划，看起来无论如何都要挡掉至少两个SATA口，这样这主板弄不好一装T-Rad2就变成四SATA甚至双SATA了。

可是当我实际把显卡装上去以后，才发现瞎比划是没用的。这T-Rad2装在P5K-E上的切合度，简直就是鬼斧神工。

 

T-Rad2会正好横在SATA2和SATA4上空，但是……留下了足够的净空，在这里插一条普通（不要太高）的弯角SATA线是正好。

 

SATA3自然毫无疑问可以使用，夹在散热器和主板之间的SATA1，在装上显卡之前就插好线缆的话，也是恰好被散热器和显卡夹在中间，没什么大影响。

 

 

 

 

 

 

于是除了SATA2以外，13456五个口都是可用的，甚至SATA2也可以尝试使用一条反向弯角线再折返180度拉出来使，就像我现在用的这样……

 

所以这个P5K-E真是给我留下了足够的升级空间：

扩展槽从2×PCI+1×PCI-E变成1×PCI+3×PCI-E

SATA从4（5？）个变成5（6？）个

从无到有的Wifi-AP功能

 

顺便喷下利民，才用一年就氧化得不成样子了，可惜Noctua不出显卡散热。